第一百零四章 “龙门”重型版的蓝图
“龙门”火箭的成功与常态化运营，如同为“望月计划”打通了地月之间的高速公路。但随着月球探索步伐的加快和目标的深化，这条“高速公路”的“载重上限”开始成为新的瓶颈。
无论是“微前哨”的扩展模块、未来更大规模的原位资源利用实验工厂、还是论证中的“星港”组件，其尺寸和质量都远远超出了现有“龙门”火箭的运载能力。分多次发射、在轨或月面组装虽是一种路径，但成本高昂、周期漫长、且增加了技术复杂性和风险。未来若进行载人登月，其飞船和生命保障系统的质量，更是现役火箭无法企及的。
需求是技术发展最直接的牵引力。在罗澜的推动下，“望月计划”的研发团队正式启动了下一代运载火箭的预先研究项目——“龙门重型”（暂定名）。其设计目标简单而粗暴：在尽可能复用现有“龙门”火箭技术和基础设施的基础上，实现近地轨道运载能力提升150%以上，地月转移轨道运载能力提升200%以上。
这意味着，它需要能够将更重、更大的单体载荷——例如未来月球基地的核心居住舱、大型科学实验模块、或者载人登月飞船的完整服务舱——直接送入地月转移轨道。
蓝图绘制阶段，挑战便扑面而来。
现有“龙门”火箭采用的“炎龙”液氧甲烷发动机单台推力虽已相当可观，但要推动显著增重的箭体，要么需要大幅增加发动机数量，要么需要研制推力更大的新型号。
增加数量意味着更复杂的推进剂管路设计、更艰巨的推力平衡与控制难题、以及可能因结构变化而牺牲的复用可靠性。
研制新型大推力发动机，则是一条更根本但也更艰难的道路。
罗澜和技术团队经过激烈辩论和初步仿真，最终选择了折中但更具前瞻性的方案：在现有“炎龙”发动机基础上，进行深度优化和推力提升（代号“炎龙-B”），同时采用发动机集群布局。
“重型版初步设计采用‘通用芯级’概念。”在一次初步方案评审会上，动力系统负责人解释道，“第一级由三个并联的、与现有‘龙门’火箭直径相同的核心模块组成，每个核心模块安装多台改进型的‘炎龙-B’发动机。这样，我们可以最大化利用现有的发动机生产线、测试台和部分箭体制造技术。”
屏幕上展示着设计方案：重型火箭的底部如同捆绑了三枚标准的“龙门”火箭，看起来粗壮而有力。但并联带来的挑战显而易见：如何确保三个芯级发动机集群同步点火、工作状态一致？如何解决密集布局下的流体输送和热管理问题？分离时的动力学特性更为复杂？
“‘炎龙-B’发动机的改进重点是提升推力和比冲，同时进一步优化涡轮泵等关键部件，适应重型火箭的工况。这需要大量的地面试车和迭代。”负责人补充道，语气凝重。
更大的质量意味着更大的载荷。火箭起飞时，巨大的加速度和振动会对箭体结构产生前所未有的应力。现有的铝合金和高强度复合材料可能已接近性能极限。
材料与工艺实验室的陈恺团队接到了新的攻坚任务。
“我们需要更轻、更强、更韧的材料，”陈恺在会议上直言不讳，“特别是对于核心的承力结构、级间段和储箱。我们正在评估几种新型铝锂合金、碳纤维增强复合材料和金属基复合材料，但它们的工艺成熟度、成本以及是否适合大规模生产，都是问题。”
他展示了一些材料的性能数据曲线，其强度/重量比确实优于现用材料，但数据点旁边都标注着“工艺复杂”、“成本高昂”、“长期性能数据不足”等警示标签。
“更重要的是，”陈恺强调，“这些新材料必须能经受住多次复用后的疲劳考验。我们不能为了单次飞行的性能，牺牲了可重复使用的核心优势。这需要极其漫长和严格的材料认证流程。”
更重的箭体，更复杂的动力系统，对火箭的“大脑”——制导、导航与控制系统——提出了极高的要求。它需要能实时处理更多传感器的数据，更精确地控制多个发动机推力的微小变化以维持姿态稳定，并能应对并联芯级分离时可能出现的各种极端情况。
制导、导航与控制团队负责人墨菲指出：“这不仅仅是软件算法的升级，更需要硬件计算能力的飞跃。我们需要新一代的、处理速度更快、更耐辐射的飞行计算机，以及更高速可靠的总线系统。现有的架构可能需要推倒重来。”
将如此沉重的火箭一级和二级回收，其难度指数级增加。着陆时的冲击载荷更大，对着陆腿的结构和缓冲系统是极限考验。更大的箭体意味着更大的风载影响，对最后阶段的精准控制要求更高。
“回收系统必须重新设计，”结构工程师表示，“可能需要更粗壮的支撑结构、更高效的缓冲吸能材料，甚至考虑新的着陆姿态控制算法。”
尽管挑战重重，但“龙门重型”的蓝图依旧让整个技术团队为之兴奋。它代表着能力的又一次巨大飞跃，是通往更大月球梦想的必由之路。
罗澜在总结时强调：“‘龙门重型’不是另起炉灶，它是‘龙门’家族的自然进化。我们要充分利用现有技术积累，但绝不畏惧必要的创新。它的成功，将决定我们未来能否高效地建设月球基地，甚至影响载人登月的日程表。”
苍青子批准了项目的初步研究预算。他知道，这又将是一个吞噬资源的无底洞，但其战略意义无可替代。拥有了“龙门重型”，就意味着拥有了将更大梦想组件送上月球的能力。
设计室里，堆满了初步设计的图纸和三维模型；仿真机房中，无数的计算正在模拟着重型火箭的飞行力学和热力学；发动机试车台上，“炎龙-B”的样机正在经历严酷的考验……
“龙门重型”的蓝图，还静静地躺在电脑服务器和工程师的脑海里，但它所蕴含的力量，已经开始涌动，预示着“望月计划”的太空运输能力，即将迈向一个全新的量级。月球的大门，正在因为更大推力的火箭，而被进一步推开。